10 月 13 日消息，本月早些時候特斯拉宣布，正在用 Tesla Vision 視覺方案取代超聲波傳感器（USS），并將 USS 從 Model 3 和 Model Y 車輛中移除。根據(jù) Munro Live 的 Mike Lane 的成本分析，特斯拉通過移除超聲波傳感器，估計每輛車可節(jié)省成本 114 美元（約 817 元人民幣）。

在成本分析中，Mike Lane 提供了特斯拉在其車輛上安裝 USS 所花費(fèi)的估計成本，注意這些數(shù)字是估算。據(jù)稱，特斯拉在其每輛車上安裝了 12 個 USS，估計成本每個為 8 美元，總計 96 美元。特斯拉的熱扎支架的零件和安裝費(fèi)每個估計為 0.15 美元，共 1.8 美元。其楣板電線傳感器線束估計每條 2.20 美元，兩條共 4.40 美元。

特斯拉使用了兩個引擎蓋下的接線連接器，每個估計成本為 0.40 美元，共計 0.80 美元。特斯拉還使用了用于儀表盤和車身線束的電線和連接器，估計每個成本為 0.5 美元，共計 1 美元。特斯拉還使用了兩個集成電路，估計成本為每個 5 美元。總的來說，每輛車的這些部件的總成本為 114 美元。

一直以來，特斯拉都是純視覺方案的擁躉者。其 CEO 埃隆?馬斯克認(rèn)為，道路是為使用“眼睛”和“大腦”的人類設(shè)計的，汽車最好完全使用攝像頭和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來復(fù)刻這套行為模式，而不是讓雷達(dá)數(shù)據(jù)干預(yù)該過程。特斯拉向消費(fèi)者保證，拆除傳感器并不會影響駕駛者的行車安全，“與傳統(tǒng)配備雷達(dá)的車輛相比，配備 Tesla Vision 系統(tǒng)的 Model 3 和 Model Y 在美國和歐洲保持或提高了其主動安全等級，并且在行人自動緊急制動（AEB）干預(yù)方面表現(xiàn)更好。”