技術(shù)
導(dǎo)讀:特斯拉在美國(guó)面臨刑事調(diào)查,因?yàn)樗诿枋鲭妱?dòng)自動(dòng)駕駛汽車時(shí)可能犯了法。
北京時(shí)間 10 月 27 日消息,特斯拉在美國(guó)面臨刑事調(diào)查,因?yàn)樗诿枋鲭妱?dòng)自動(dòng)駕駛汽車時(shí)可能犯了法。
知情者稱,特斯拉汽車已經(jīng)出過一些撞車事故,有些還造成死亡,它與特斯拉駕駛員輔助系統(tǒng) Autopilot 有關(guān);針對(duì)這些事故,去年美國(guó)司法部已經(jīng)展開調(diào)查,只是沒有披露。
最早在 2016 年時(shí)特斯拉就在營(yíng)銷資料中鼓吹 Aupopilot 的能力。在當(dāng)年的一次電話會(huì)議中,馬斯克宣稱 Autopilot 可能比人類駕駛員還要好。
上周,馬斯克又說特斯拉可能很快就會(huì)推出升級(jí)版 Full Self-Driving 軟件,它很強(qiáng),甚至不需要觸碰方向盤就能將用戶送到工作地點(diǎn)、朋友的住宅、食品雜貨店。
今年特斯拉網(wǎng)站的一段視頻說:“有人坐在駕駛位上只是出于法律原因坐在那里,他不需要做任何事,汽車可以自已駕駛?!?/p>
盡管如此,特斯拉卻警告駕駛員,說他們必須將手放在方向盤上,使用 Autopilot 時(shí)必須自已控制好汽車。特斯拉宣稱 Autopilot 的設(shè)計(jì)初衷是輔助駕駛,并不是為了讓汽車自己行駛。
知情者稱,特斯拉的各種警告可能會(huì)讓司法部的起訴變得復(fù)雜。
司法部的調(diào)查可能意味著特斯拉會(huì)面臨比以往更嚴(yán)格的審查,特斯拉公司或者公司高管可能會(huì)面臨刑事指控。華盛頓、舊金山的司法部檢察官可能會(huì)審查特斯拉是否誤導(dǎo)客戶、投資者、監(jiān)管者,在描述輔助駕駛技術(shù)的能力時(shí)所說的是否是系統(tǒng)并不支持的。
參與調(diào)查的官員可能最終會(huì)尋求犯罪指控、民事制裁,或者不采取任何行動(dòng)。當(dāng)然,司法部在調(diào)查時(shí)會(huì)面臨諸多困難,因?yàn)樘厮估呀?jīng)警告過用戶不要過度依賴 Autopilot。