1、上海交大團隊推出RFID最新研究成果：高速精準RFID空間聚類技術(shù)

Fast, Fine-grained, and Robust Grouping of RFIDs（高速精準RFID空間聚類技術(shù)）開創(chuàng)性地實現(xiàn)面向大規(guī)模RFID的高效高精準空間聚類，為RFID技術(shù)在倉儲、物流、零售等大規(guī)模部署場景下的應(yīng)用起到積極推進作用。

研究團隊探索RFID標簽并發(fā)傳輸過程中的互反射現(xiàn)象，首次提出互反射信道提取技術(shù)來構(gòu)建標簽間信道，并基于標簽間信道構(gòu)建首個RFID位置關(guān)系時空圖模型，為感知系統(tǒng)提供大量信道信息來實現(xiàn)大規(guī)模細粒度的定位。TaGroup一方面實現(xiàn)了標簽并發(fā)讀取，提高了大規(guī)模標簽掃描速度；另一方面利用標簽間信道來擴充信號特征，實現(xiàn)精準定位。

2、中科院聲學(xué)所：研究人員開發(fā)出高靈敏度的聲表面波氨氣傳感器

中科院聲學(xué)所超聲學(xué)實驗室王文研究團隊與中科院空天技術(shù)研究院孫建海團隊合作，將微納聲表面波器件技術(shù)與氧化石墨烯-氧化錫（GO-SnO2）納米復(fù)合材料相結(jié)合，設(shè)計并制作了一種在室溫條件下(25攝氏度)靈敏度達到ppb級的新型聲表面波氨氣傳感器。 該復(fù)合材料具有較大的表面積和較多的化學(xué)活性位點，大幅增加了氨氣吸附效率，從而提高了傳感器靈敏度與響應(yīng)速度。   研究人員利用氧化石墨烯-氧化錫納米復(fù)合材料制備于聲傳播路徑表面，構(gòu)建出了小尺度聲表面波氨氣傳感器。他們結(jié)合鑒相傳感電路，對所研制的聲表面波氨氣傳感器進行實驗測試，結(jié)果表明相對于國內(nèi)外已報道氨氣傳感器，該傳感器實現(xiàn)了低檢測限（40ppb）、高靈敏度（0.098 mV/ppb）以及快速的傳感響應(yīng)(<16.4 s)，此外還具有良好選擇性和重復(fù)性的特點，在痕量氨氣的檢測中具有很好的應(yīng)用前景

3、上海芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)基金正式發(fā)布 規(guī)模60億元

在上海汽車芯谷·芯謀研究·全球（首屆）汽車芯片產(chǎn)業(yè)峰會上，上汽芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)基金正式發(fā)布，基金規(guī)模60億元，將主要關(guān)注功率轉(zhuǎn)換芯片、電源管理芯片、電池管理芯片、控制類和網(wǎng)絡(luò)芯片、智能艙駕大芯片以及連接、傳感和驅(qū)動類芯片六大投資領(lǐng)域。

4、上海首個智能斑馬線預(yù)警系統(tǒng)落戶崇明

“上海發(fā)布”公眾號發(fā)文，上海首個智能斑馬線預(yù)警系統(tǒng)落戶崇明區(qū)高島路，該設(shè)備安裝在兩側(cè)人行道上。當有行人走過此處斑馬線時，有多條紅色光線投射至其小腿處，同時發(fā)出預(yù)警語音，提醒司機、行人注意安全。該裝置為全市首條智能斑馬線預(yù)警系統(tǒng)，未來，交警部門將根據(jù)使用情況，適時推廣優(yōu)化。高島路連接著兩個小區(qū)，無信號燈控制，平時該路段交通繁忙，車流量、人流量都比較大，晚上斑馬線周圍環(huán)境燈光較為昏暗，新增的智能斑馬線預(yù)警系統(tǒng)能有效提高夜間行人過馬路的交通安全系數(shù)，同時也能解決雨霧等惡劣天氣中駕駛?cè)艘暰€較差，不容易觀察到行人的問題。

5、騰訊云發(fā)布大模型算力集群

日前，騰訊云宣布發(fā)布面向大模型訓(xùn)練的新一代HCC（High-Performance Computing Cluster）高性能計算集群。該計算集群搭載了英偉達H800 GPU，能夠提供高性能、高帶寬、低延遲的算力支撐，整體性能比過去提升了3倍，堪稱國內(nèi)目前性能最強的大模型計算集群，該框架對內(nèi)支持了騰訊混元大模型的訓(xùn)練，并在去年10的的萬億參數(shù)大模型訓(xùn)練中，成功將時間縮短了80%。

騰訊方面表示，2022年10月，騰訊完成首個萬億參數(shù)的AI大模型——混元NLP大模型訓(xùn)練。在同等數(shù)據(jù)集下，將訓(xùn)練時間由50天縮短到11天。如果基于新一代集群，訓(xùn)練時間將進一步縮短至4天。

值得注意的是，騰訊云的分布式云原生調(diào)度總規(guī)模超過1.5億核，并提供16 EFLOPS（每秒1600億億次浮點運算）的智算算力。未來，新一代集群不僅能服務(wù)于大模型訓(xùn)練，還將在自動駕駛、科學(xué)計算、自然語言處理等場景中充分應(yīng)用。

6、西門子與微軟將在生成式AI領(lǐng)域加強合作，助力工業(yè)發(fā)展

近日，據(jù)外媒報道，西門子和微軟正在合作將生成式AI利用于工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計、工程、制造和運營生命周期中以提升創(chuàng)新和效率。

為加強協(xié)作，兩家公司正在將西門子用于產(chǎn)品生命周期管理(PLM)的Teamcenter軟件與微軟的協(xié)作平臺Teams和Azure OpenAI服務(wù)中的語言模型以及其他Azure AI功能相集成。

具體來看，通過Azure OpenAI服務(wù)，可以解析非正式語音數(shù)據(jù)，自動創(chuàng)建匯總報告并將其在Teamcenter中發(fā)送給適當?shù)脑O(shè)計、工程或制造專家。據(jù)悉，適用于Microsoft Teams的新Teamcenter應(yīng)用程序預(yù)計將于2023年推出。

此外，兩家公司還將聯(lián)手幫助軟件開發(fā)商和自動化工程師加速可編程邏輯控制器(PLC)的代碼生成，可編程邏輯控制器是控制全球工廠大多數(shù)機器的工業(yè)計算機。此次最新合作是兩家公司長期合作關(guān)系的一部分，其他合作領(lǐng)域還包括Azure上的Senseye，使公司能夠在企業(yè)范圍內(nèi)運行預(yù)測性維護并為客戶提供支持。

7、山東推進智慧交通建設(shè) 打造世界領(lǐng)先的一流智慧港口

4月16日，山東省交通運輸廳召開全省交通運輸工作會議，總結(jié)2022年全省交通運輸工作，安排2023年交通運輸工作任務(wù)。2023年，山東強力推進智慧交通建設(shè)，加快推動交通重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，促進新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造等與交通運輸融合發(fā)展，增強交通運輸發(fā)展創(chuàng)新力。

“數(shù)字交通”建設(shè)方面，山東深入推進交通運輸數(shù)字政府部門建設(shè)，全面抓好建設(shè)頂層設(shè)計，提升政務(wù)服務(wù)和行業(yè)治理數(shù)字化水平。加快建設(shè)山東交通運輸智慧大腦，推動交通運輸領(lǐng)域各應(yīng)用平臺、業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的整合共享、綜合開發(fā)和智能應(yīng)用，構(gòu)建一體化的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系。

交通“新基建”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，山東加快智慧高速建設(shè)，年內(nèi)建成通車濟青中線智慧高速公路項目，擴大全天候通行、全路段感知、全過程管控的智慧高速試驗段成果應(yīng)用。持續(xù)推進公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點，打造一批公路數(shù)字化應(yīng)用“樣板路”。加快國家智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，實施省智慧港口科技示范工程，打造世界領(lǐng)先的一流智慧港口。全面推進濟南機場航空主導(dǎo)型智慧綜合客運樞紐建設(shè)。

山東加強科技攻關(guān)項目、平臺、人才、資金一體化配置，持續(xù)推進智慧交通重點實驗室、山東公路工程和現(xiàn)代航運技術(shù)標準創(chuàng)新中心建設(shè)，繼續(xù)組織實施省交通運輸科技示范工程認定和科技成果推廣目錄發(fā)布工作。

8、解決國產(chǎn)手機廠商5G卡脖子：國產(chǎn)射頻濾波器搞定了

據(jù)溫州官方消息，年產(chǎn)12萬片5G射頻濾波器硅基晶圓片項目簽約落戶溫州灣新區(qū)，溫州首家晶圓廠即將誕生。據(jù)了解，半導(dǎo)體是推動萬物數(shù)字化的支撐性技術(shù)。芯片是晶圓切割完成的半成品，晶圓是芯片的載體。簽約落地的5G射頻濾波器硅基晶圓片項目，是浙江星曜半導(dǎo)體有限公司實現(xiàn)射頻濾波器芯片從自主設(shè)計到自主生產(chǎn)的重要一環(huán)。

射頻濾波器是一種可以將帶外干擾和噪聲濾除，以滿足射頻系統(tǒng)和通訊協(xié)議對于信噪比的需求的器件。5G下智能手機需要支持的頻段數(shù)量正在不斷上升，因為不僅要兼容4G的頻段，還要支持5G頻段，以應(yīng)對4G、5G多模信號切換的需求。這也意味著未來一部5G手機需要上百個濾波器。而目前一款4G手機中的需要用到的濾波器數(shù)量大約為30多個。

9、京東物流600多臺智能快遞車覆蓋全國30多城

京東物流分布全國的 600 多臺智能快遞車上線攬收業(yè)務(wù)，成為行業(yè)首個規(guī)模化實現(xiàn)“攬派一體”的功能型無人車。京東快遞小哥接到寄件訂單后，可以與用戶進行電話溝通，在獲得用戶同意后，便可將該用戶的攬收訂單調(diào)配到可用的智能快遞車系統(tǒng)上。用戶在寄出快遞后，可在京東快遞 App 或小程序看到實時進程，確保安全快捷的寄遞體驗。

截至目前，京東物流已經(jīng)在全國 30 多座城市投入運營 600 多臺智能快遞車，不僅覆蓋社區(qū)、商圈的快遞攬派，還與七鮮等商超系統(tǒng)打通，提供超市訂單無人即時配送服務(wù)。

10、移遠通信：衛(wèi)星通信模組預(yù)計今年下半年正式商用

近日，移遠通信在互動平臺答復(fù)了投資者提出的問題。

投資者：請問移遠通信，面向物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用推出 CC200A-LB 衛(wèi)星通信模組。這個模組主要針對蜂窩網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的偏遠區(qū)域，提供可靠的全球無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋和連接，貴公司這個項目，目前預(yù)計何時“正式”投入商用？產(chǎn)業(yè)研究院用韓國和日本信通研究所的數(shù)據(jù)預(yù)估市場需求規(guī)模超過萬億，特此咨詢。

移遠通信：您好，公司提供的衛(wèi)星通信模組預(yù)計今年下半年正式商用。感謝您的關(guān)注！