10月20日，2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，以“智 · 行天下 啟未來”為主題的2023無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)暨域控制器及智能座艙論壇在無錫舉行。大會(huì)邀請行業(yè)權(quán)威專家，多家知名企業(yè)重磅嘉賓出席，融匯智能網(wǎng)聯(lián)汽車思想智慧、創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈及跨界資源，打造智能電動(dòng)汽車合作交流平臺。

美格智能作為全球領(lǐng)先的無線通信模組及解決方案提供商受邀參會(huì)，美格智能高級副總裁李鵬圍繞《高算力智能模組智能座艙新勢力》的主題，分別從智能模組算力增長、技術(shù)優(yōu)勢、車載產(chǎn)品矩陣等方面，向現(xiàn)場嘉賓觀眾進(jìn)行分享。

▌產(chǎn)品齊全，匹配多樣化需求

智能座艙是智能汽車的核心構(gòu)成之一，是汽車智能技術(shù)最直觀的體現(xiàn)。隨著消費(fèi)者對座艙智能化水平、娛樂社交等功能性的追求，智能座艙對算力的要求越來越高。而模組決定了座艙域控制器數(shù)據(jù)、圖像處理的速度和能力，進(jìn)而決定整個(gè)座艙空間的智能體驗(yàn)。未來，只有匹配消費(fèi)者需求和應(yīng)用場景的智能座艙，才能在智能汽車產(chǎn)業(yè)的大浪淘沙中保持長久生命力。

美格智能高級副總裁李鵬介紹，針對不同類型、不同層次的智能網(wǎng)聯(lián)需求，美格智能均有成熟的產(chǎn)品可供客戶選擇?；诟咄ㄐ酒脚_，美格智能持續(xù)迭代4G、5G智能模組及以超強(qiáng)AI算力為特色的高算力AI模組，適應(yīng)座艙網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平不斷提升的發(fā)展趨勢。

▲美格智能高級副總裁 李鵬

4G智能模組SLM925搭載高通?QCM6125芯片平臺，集成LTE Cat.6、Wi-Fi、藍(lán)牙、GNSS等無線通信功能，具備60k DMIPS CPU算力和120 GFLOPS GPU算力，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)應(yīng)用的高效數(shù)據(jù)處理和智能化的功能調(diào)度。該產(chǎn)品搭載Android 10操作系統(tǒng)，擁有豐富功能接口，支持雙屏異顯和雙觸摸控制，豐富整車的影音娛樂功能。

新一代5G智能模組SRM930基于高通QCM6490平臺研發(fā)設(shè)計(jì)，CPU算力100K DMIPS，GPU算力1126 GFLOPS，綜合AI算力14Tops，可以滿足駕駛員行為檢測，車道車距確認(rèn)，交通標(biāo)志及行人、障礙物識別的算力要求，生命周期可至2028年，性能媲美L2級自動(dòng)駕駛芯片。SRM930可以實(shí)現(xiàn)“一芯多屏”、多屏聯(lián)動(dòng)、多屏觸控，支持高分辨率顯示及3D渲染，支持接入多路攝像頭信號，能夠?qū)崿F(xiàn)倒車影像快速顯示以及360環(huán)視拼接等應(yīng)用。

高算力AI模組SNM970是美格智能的拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了算力的飛躍式提升。搭載高通QCS8550處理器，CPU算力達(dá)300K DMIPS，GPU算力達(dá)3.6T GFLOPS，綜合AI算力高達(dá)48Tops，為智能座艙帶來卓越的邊緣計(jì)算能力，使得大模型、元宇宙、AR/VR等應(yīng)用有了在車上落地的基礎(chǔ)，讓語音控制功能、路況識別、智能感知、交互融合等AI驅(qū)動(dòng)功能表現(xiàn)得更加出色，同時(shí)降低了數(shù)據(jù)上傳云端帶來的隱私安全風(fēng)險(xiǎn)。

此外，美格智能車載智能模組研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造均嚴(yán)格按照IATF 16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，符合車規(guī)級溫寬要求，確保嚴(yán)苛汽車應(yīng)用環(huán)境下的穩(wěn)定、高效的車載網(wǎng)絡(luò)通信及高精度定位。

▌自研技術(shù)，助力汽車智能化升級

基于4G、5G智能模組和高算力AI模組，美格智能推出了一系列智能座艙解決方案，并融入多項(xiàng)美格智能自研軟硬件解決方案，幫助合作伙伴快速、高效推出高質(zhì)量、高性價(jià)比的智能座艙，助力汽車智能化升級。

智能汽車核心電子架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)向集中式架構(gòu)演進(jìn)，功能模塊集中到少數(shù)幾個(gè)域控制器中，但汽車儀表系統(tǒng)和娛樂信息系統(tǒng)之間存在安全等級和處理優(yōu)先級不同的問題。為此，美格智能推出了自研LXC容器虛擬化方案，該方案嚴(yán)格區(qū)隔多個(gè)操作系統(tǒng)，互不干擾，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)間的通信交互，確保功能安全。對比傳統(tǒng)的Hypervisor方案，硬件性能要求更低，更具性價(jià)比優(yōu)勢。

T-Box作為智能汽車應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)的重要硬件基礎(chǔ)，T-Box從通信域擴(kuò)展到IVI（娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)）及智能駕駛域?qū)?huì)是重點(diǎn)突破方向。美格智能采用T-BOX+IVI雙域融合的方式，在高算力SoC平臺的支持下，集成FOTA升級、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航定位、多媒體影音娛樂等功能，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)各個(gè)功能模塊之間的高效互聯(lián)，并具備足夠的算力完成座艙內(nèi)高效的數(shù)據(jù)處理和各類智能化的功能調(diào)度。

出色的市場成績是強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力的最好證明。目前，美格智能多款車載智能模組已囊獲多個(gè)主流汽車品牌客戶項(xiàng)目，相關(guān)智能座艙產(chǎn)品也已在多家新勢力合作伙伴的新款旗艦車型上全面搭載并大批量商用，積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

▌布局完善，支撐車載業(yè)務(wù)發(fā)展

除智能座艙外，美格智能還聚焦車載前后裝領(lǐng)域，集成了性能優(yōu)越的T-Box解決方案、智能安全與算法終端和車載DVR解決方案。在車網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，則有SLM750、SLM868、MA800、MA922、MA925一系列Telematics模組，通信速率覆蓋LTE Cat.4~Cat.16及5G，為車載客戶提供更多選擇和靈活性。

最新一代車規(guī)級模組MA925和MA922均支持5G C-V2X功能，內(nèi)置ECDSA硬件引擎，實(shí)現(xiàn)高達(dá)6000次/秒的C-V2X驗(yàn)簽性能。符合3GPP Release 16標(biāo)準(zhǔn)，下行速率最高達(dá)4.4Gbps，為車路協(xié)同提供5G低時(shí)延、大帶寬技術(shù)支撐。同時(shí)具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力，算力高達(dá)22K DMIPS，可滿足更多的算力部署需求。

未來，美格智能將繼續(xù)挖掘5G、高性能低功耗計(jì)算、AI應(yīng)用等核心產(chǎn)品能力在車載領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，依托安卓系統(tǒng)定制等軟件解決方案，智能硬件架構(gòu)的研發(fā)積累和5G智能工廠的先進(jìn)制造實(shí)力，高效賦能汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。