從下月起，上海市民駕車在江浙滬三地間高速公路網(wǎng)行駛時(shí)，將可以選擇不停車收費(fèi)專用道ETC快速通過(guò)收費(fèi)站，以減少排隊(duì)交費(fèi)的時(shí)間。 

　　記者昨天從上海世貿(mào)商城開(kāi)幕的第三屆上海國(guó)際停車設(shè)備和智能系統(tǒng)展覽會(huì)上獲悉，長(zhǎng)三角高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)工作將于下月全面啟動(dòng)，而上海地區(qū)高速公路收費(fèi)站將率先開(kāi)辟100條安裝不停車收費(fèi)系統(tǒng)的ETC專用車道。 

　　比地鐵刷卡還要快 

　　ETC系統(tǒng)其實(shí)是模仿市民在地鐵刷卡的過(guò)程，但因?yàn)榧尤霟o(wú)線數(shù)據(jù)交換方式，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與車載單元的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能，省掉了市民在地鐵掏卡的過(guò)程，比地鐵刷卡還快。 

　　“不停車收費(fèi)”通過(guò)電子收費(fèi)路側(cè)設(shè)備和電子收費(fèi)雙片式車載電子標(biāo)簽完成，參展人員告訴記者，電子收費(fèi)路側(cè)設(shè)備安裝在收費(fèi)站的ETC專用道內(nèi)，可用于自動(dòng)登記、識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)的電子標(biāo)簽；而數(shù)碼相機(jī)大小的雙片式車載電子標(biāo)簽則由駕車者自己購(gòu)買，它具有接觸式和非接觸式兩種智能IC卡讀寫方式，能兼容各種類型的智能IC卡，可以從上海公交卡、江蘇蘇通卡等各類無(wú)記名的公共交通儲(chǔ)值卡中進(jìn)行實(shí)時(shí)扣款，也可以通過(guò)記名式專用儲(chǔ)值卡和記賬卡形式進(jìn)行后臺(tái)結(jié)賬。 

　　參展人員透露，雙片式車載電子標(biāo)簽安裝很簡(jiǎn)便，直接粘貼在前擋風(fēng)玻璃處即可，不需要改裝車輛，單電池OBU內(nèi)部供電可使用長(zhǎng)達(dá)2-5年，并具有防拆卸和防中途換卡功能。 

　　電子收費(fèi)準(zhǔn)確性高 

　　參展人員表示，從2006年12月開(kāi)始，ETC專用設(shè)備在滬嘉高速公路收費(fèi)站進(jìn)行了近兩年的不停車收費(fèi)試運(yùn)行，即使一個(gè)收費(fèi)站開(kāi)辟多條ETC專用道、幾輛車同時(shí)從多個(gè)ETC專用道通過(guò)，也不會(huì)干擾電子收費(fèi)的準(zhǔn)確性。 

　　“從試運(yùn)行情況來(lái)看，車輛以5公里/小時(shí)-20公里/小時(shí)的速度通過(guò)4米長(zhǎng)的電子收費(fèi)區(qū)時(shí)，不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)扣款的準(zhǔn)確率高達(dá)99.999%。如果是按照自由流方式設(shè)計(jì)（即收費(fèi)站取消所有車道和閘口），則車輛實(shí)行不停車收費(fèi)時(shí)的最快行駛速度可達(dá)到120公里/小時(shí)?！?/P>