近年來(lái)，"停車難"的出現(xiàn)帶動(dòng)了停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各地交管部門(mén)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商都開(kāi)始注意到發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)的重要意義。在由國(guó)改委、科技部、商務(wù)部聯(lián)合修訂的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2004年度）》中，停車設(shè)備及停車指揮系統(tǒng)被列在其中。

　　所謂"停車經(jīng)濟(jì)"，并不只是提供一個(gè)停車的地方，由于現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念的進(jìn)入，使"停車經(jīng)濟(jì)"的科技、資本、管理、品牌等方面的內(nèi)涵大大增加。有專家指出，總體來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)停車市場(chǎng)產(chǎn)品成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒(méi)有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時(shí)存在困難。一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都由一定難度。市場(chǎng)是技術(shù)、品質(zhì)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，許多一味走低價(jià)格路線但品質(zhì)很低的產(chǎn)品會(huì)逐漸淡出市場(chǎng)，品牌的優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐步體現(xiàn)，許多未形成品牌的產(chǎn)品其競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)減弱。

　　目前我國(guó)市場(chǎng)上停車場(chǎng)的主要設(shè)備有：電動(dòng)欄桿機(jī)（或稱道閘），一般為了降低成本，往往采用蝸輪桿驅(qū)動(dòng)甚至皮帶驅(qū)動(dòng)。這些產(chǎn)品采用比較陳舊的技術(shù)、性能自然不能令人滿意，噪音大、起落慢、欄桿抖動(dòng)不平穩(wěn)以及使用壽命較短，不適應(yīng)較大型的停車場(chǎng)；自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，目前市面上大部分產(chǎn)品除依賴進(jìn)口外，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品可靠性普遍較差，在很多停車場(chǎng)都是癱瘓狀態(tài)，其他很多產(chǎn)品情形相似。

　　西門(mén)子（中國(guó)）有限公司一位高管人員分析說(shuō)，目前智能停車場(chǎng)市場(chǎng)三分天下：國(guó)產(chǎn)的、組裝的、純國(guó)外的，價(jià)格也分為三等。市場(chǎng)占有率方面，大致是國(guó)產(chǎn)占市場(chǎng)份額的一半，另外兩份占一半；或者說(shuō)，國(guó)產(chǎn)和組裝的加起來(lái)占市場(chǎng)份額的80%，高端占20%。目前一般的小區(qū)、中低檔寫(xiě)字樓基本用國(guó)產(chǎn)，而機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心、賓館等用進(jìn)口設(shè)備。

　　一般業(yè)主不太注重停車場(chǎng)的質(zhì)量，建設(shè)方和管理方分離，建的人希望越便宜越好。然而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不好得不償失。市場(chǎng)需慢慢規(guī)范，用戶則看重性能價(jià)格比。國(guó)外的停車場(chǎng)是無(wú)人化管理，而我們是人工管理，所以對(duì)設(shè)備的依賴程度沒(méi)有國(guó)外那么高；國(guó)內(nèi)招攬人們停車，國(guó)外是有車找不到地方停，市場(chǎng)需求也不一樣?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了專門(mén)的停車場(chǎng)管理公司，他們的理念也在改變，觀念在更新。不但對(duì)設(shè)備要求高，另外考慮管理起來(lái)是否方便，市場(chǎng)需求檔次正在提高。

　　專家指出，要做大做強(qiáng)停車產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵還要營(yíng)造好行業(yè)內(nèi)部環(huán)境，特別是在技術(shù)上要有新的突破，滿足用戶的需求，使停車產(chǎn)業(yè)步入一個(gè)更高更快的發(fā)展階段。