停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮、人們生活水平的不斷提高，交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品。近年來(lái)，各類車輛特別是私家車的快速增長(zhǎng)已成為經(jīng)濟(jì)水平提高的重要標(biāo)志，同時(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個(gè)重要課題。根據(jù)國(guó)際上智能交通領(lǐng)域發(fā)展，新一代的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將體現(xiàn)幾個(gè)方面。

1、內(nèi)部VIP用戶的遠(yuǎn)距離電子車牌識(shí)別不停車快速通行

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要分為月租卡(VIP用戶)和臨時(shí)卡使用，月租卡使用的大多數(shù)都是近距離IC卡，當(dāng)通過(guò)車場(chǎng)卡口時(shí)，不管是VIP用戶車輛還是臨時(shí)車輛都必須停下，車主解下安全帶，搖下車窗，月租車主必須伸出手來(lái)把卡片貼近票箱讀卡，臨時(shí)車主則需要先從票箱取卡，被正確識(shí)別后才可以通行。對(duì)于炎熱夏季、寒冷冬季、刮風(fēng)下雨等惡劣天氣情況下，車主及其不便。

晟陽(yáng)科技的遠(yuǎn)距離電子車牌系統(tǒng)的核心是采用晟陽(yáng)科技自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的s-RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)，由電子標(biāo)簽及其讀寫器組成，車輛進(jìn)入讀寫卡讀寫器范圍內(nèi)后，車上的電子標(biāo)簽被喚醒，可讀寫器開始進(jìn)行雙向通訊，當(dāng)電子標(biāo)簽被確認(rèn)為有效后，讀寫器向附屬設(shè)備發(fā)送動(dòng)作命名，記錄有關(guān)信息，并且開啟道閘放行。

遠(yuǎn)距離電子車輛識(shí)別(EVI)是停車場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，新一代的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀寫卡,不需停車，不需搖窗，能在3-20米（可調(diào)）距離識(shí)別車上的s-RFID卡片，自動(dòng)控制道閘開啟，車輛快速通關(guān)。簡(jiǎn)化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，提高了車輛管理效率;進(jìn)出場(chǎng)無(wú)需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。非常適合于辦公寫字樓、高檔社區(qū)、別墅等級(jí)較高以及連續(xù)繁忙的停車場(chǎng)。

2、外部臨時(shí)用戶的條碼紙票停車憑證脫機(jī)收費(fèi)

目前國(guó)內(nèi)大部分的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商主要采用單一的非接觸式卡，相對(duì)于磁條卡是比較大的進(jìn)步，但是使用非接觸卡作為臨時(shí)用戶的收費(fèi)憑證存在諸多弊端：使用吐卡機(jī)進(jìn)行發(fā)卡，對(duì)于大型停車場(chǎng)，200張卡的卡倉(cāng)容相對(duì)于每日數(shù)以千計(jì)的車流量而言，根本滿足不了實(shí)際使用的要求，而且IC卡重復(fù)使用，不僅不衛(wèi)生，同時(shí)造成吐卡機(jī)具的高故障率。

針對(duì)于收費(fèi)停車場(chǎng)，其規(guī)模一般都較大，不適合使用IC卡作為臨時(shí)用戶的停車憑證。歐美很多廠家使用條碼紙票，這符合人們對(duì)于憑證的認(rèn)識(shí)，同時(shí)紙質(zhì)材料相對(duì)于塑料而言，更加環(huán)保衛(wèi)生。另外條碼紙票機(jī)容量非常大，晟陽(yáng)科技的208TDE條碼吐票機(jī)可以支持9500張/卷的容量，按照每日300張的吐票，一次換紙可以滿足1個(gè)月的要求，大大降低了維護(hù)人員工作量。

3 、脫機(jī)收費(fèi)工作的高系統(tǒng)穩(wěn)定性

國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)行業(yè)良莠不齊，一些廠商采用門禁控制器拼裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其結(jié)果功能和穩(wěn)定性無(wú)都法得到保證。黎明晟陽(yáng)電子技術(shù)研究所和晟陽(yáng)科技聯(lián)合開發(fā)的SUNYO-ParkMan停車管理系統(tǒng)，采用自主開發(fā)的停車場(chǎng)專用控制器，配備10米遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別，條碼紙票出票系統(tǒng)和脫機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，可以在電源線、通訊線完全切斷的情況下正常收費(fèi)，有效地確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

4、 多媒體誘導(dǎo)——友好的人機(jī)交互界面

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)作為一個(gè)公共的管理設(shè)備，要求人性化的設(shè)計(jì)理念和思路，將語(yǔ)音、LED顯示屏應(yīng)用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，對(duì)使用者的每一步操作進(jìn)行提示和幫助。晟陽(yáng)科技將停車場(chǎng)誘導(dǎo)功能捆綁到SUNYO-ParkMan停車管理系統(tǒng)中，讓任何使用者都能夠快速的進(jìn)出停車場(chǎng)，并且按照系統(tǒng)的引導(dǎo)進(jìn)行停車。

5、 高性價(jià)比的產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可

國(guó)內(nèi)停車行業(yè)在近幾年得到飛速的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)品牌已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流，產(chǎn)品性能不斷提高，而價(jià)格卻快速降低，用戶得到最大的實(shí)惠，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，停車行業(yè)將進(jìn)行一番洗牌，行業(yè)內(nèi)分工將更加明晰，不具備開發(fā)能力的公司，沒有高性能的產(chǎn)品，不具備成本控制能力以及不具備市場(chǎng)運(yùn)作能力的公司將逐步退出市場(chǎng)。

晟陽(yáng)科技的ParkMan停車場(chǎng)管理系統(tǒng)充分體現(xiàn)了停車智能化發(fā)展的趨勢(shì)，以其不停車遠(yuǎn)距離電子車牌識(shí)別、大容量條碼紙票發(fā)放技術(shù)、車輛多媒體精確誘導(dǎo)等卓越的功能，獲得了廣大用戶的認(rèn)可。晟陽(yáng)科技將繼續(xù)針對(duì)停車行業(yè)的發(fā)展的趨勢(shì)，結(jié)合自身競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持自主研發(fā)，圍繞著黎明晟陽(yáng)電子技術(shù)研究所，大力推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，為停車行業(yè)提供高性價(jià)比的產(chǎn)品和方案。