伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)城市化水平和百姓生活水平的提高，電梯作為住宅樓、寫(xiě)字樓等樓宇內(nèi)的垂直運(yùn)輸工具，已經(jīng)像其他交通工具一樣，成為我們?nèi)粘Ｉ钪幸粋€(gè)不可或缺的組成部分。      據(jù)1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計(jì)資料顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家電梯保有量一般在30臺(tái)以上/萬(wàn)人，瑞典等國(guó)家電梯保有量甚至達(dá)到120臺(tái)以上/萬(wàn)人，全球電梯保有量估計(jì)也已達(dá)到10臺(tái)以上/萬(wàn)人。而截止到2004年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)經(jīng)使用登記的在用電梯數(shù)量為527,329臺(tái)（不含港澳臺(tái)地區(qū)），電梯保有量?jī)H約有4臺(tái)/萬(wàn)人。在當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民群眾物質(zhì)追求不斷提高的背景下，中國(guó)電梯保有量與世界平均水平的巨大差距，導(dǎo)致我國(guó)電梯數(shù)量每年的增長(zhǎng)速度都超過(guò)了20%。2003年我國(guó)新投用電梯為81,332臺(tái)，增長(zhǎng)速度約為23.50%；2004年我國(guó)新投用電梯為99,930臺(tái)，增長(zhǎng)速度約為23.38%；而就目前掌握的信息看，近年這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)。 

但是在過(guò)去，設(shè)計(jì)院與開(kāi)發(fā)商選擇電梯有一個(gè)嚴(yán)重的誤區(qū)，就是沒(méi)有考慮綜合成本和使用成本。所謂綜合成本是指：電梯設(shè)計(jì)、土建、電梯設(shè)備、電梯安裝、維修服務(wù)成本的總和使用成本是指：電梯維保費(fèi)用、電梯使用費(fèi)（含電費(fèi)等）、電梯年審費(fèi)用。

目前許多電梯的選擇時(shí)土建費(fèi)用高，電梯設(shè)備成本高、維保成本高、電梯電費(fèi)大成為了全國(guó)使用住宅電梯最大的問(wèn)題。就是開(kāi)發(fā)商也從沒(méi)有仔細(xì)算這些帳，在售樓書(shū)上從沒(méi)有電梯使用費(fèi)這一項(xiàng)，為此許多住戶都在支付物業(yè)管理費(fèi)的時(shí)候就覺(jué)得電梯費(fèi)太高而切不合理，物業(yè)公司也沒(méi)有任何辦法。

電梯IC卡智能管理系統(tǒng)的問(wèn)世使得很多難題迎刃而解，此系統(tǒng)除了具有管理功能和收費(fèi)功能外，更能大大降低電梯的使用成本。由于有效地限制了無(wú)權(quán)乘梯人員乘梯，降低了電梯使用頻率，從而最大限度的節(jié)省了電費(fèi)的開(kāi)支，按照13KW電梯的電機(jī)功率計(jì)算，每天能夠節(jié)省2個(gè)小時(shí)的電梯運(yùn)行，那么每天就可節(jié)省26度的電費(fèi)，每度電費(fèi)按照0.8元計(jì)算：即26*0.8=20.8元/每天*360天=7488元/每年。

電梯的日常維修保養(yǎng)費(fèi)也是一筆不小的開(kāi)支，使用了電梯IC卡系統(tǒng)，由于大大降低了電梯的運(yùn)行次數(shù)，可有效延長(zhǎng)電梯易損件的更換周期，比如，抱閘和自動(dòng)電梯門(mén)的開(kāi)啟器等易損件，每年可節(jié)省不少于2000元的維護(hù)費(fèi)用。

電梯的大修費(fèi)用大約在3-4萬(wàn)元左右，原本5年就需要大修的電梯，在此系統(tǒng)的管理下可有效的延長(zhǎng)至7-8年再大修，同比可節(jié)約2萬(wàn)元左右的費(fèi)用。

金博電梯IC卡智能管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，滿足了電梯行業(yè)這一需求，使越來(lái)越多的電梯進(jìn)入了智能化管理時(shí)代。