近日，今晚報(bào)多次報(bào)道了天津“城市卡”在使用過程中存在的一些問題。報(bào)道在網(wǎng)絡(luò)間引起了很多網(wǎng)友互動(dòng)討論。

　　有網(wǎng)友評論道，有的"的哥"拒絕乘客刷卡結(jié)帳是為了“吃”乘客的零頭款；也有網(wǎng)友提出，乘坐公交不能連續(xù)刷卡不便于替同伴結(jié)帳；有網(wǎng)友問道，京津兩地的“城市卡”何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)互通；也有網(wǎng)友建議，天津城市一卡通有限公司應(yīng)向北京、上海等城市“取經(jīng)”，學(xué)習(xí)他們發(fā)卡用卡經(jīng)驗(yàn)……網(wǎng)友的評論集中反應(yīng)了市民在使用“城市卡”過程中遇到的幾大問題。

　　其實(shí)，對于網(wǎng)友討論的這些問題，筆者在實(shí)際生活中也曾遇到。筆者認(rèn)為，解決這些問題其實(shí)不難。比如不能連續(xù)刷卡的問題，通過系統(tǒng)設(shè)置調(diào)整應(yīng)該就可以解決。對于“的哥”拒卡的問題，相關(guān)部門應(yīng)增設(shè)數(shù)據(jù)上傳網(wǎng)點(diǎn)，解決“的哥”結(jié)算之憂。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)懲處那些無故拒卡的出租司機(jī)，根除用卡障礙。

　　而且，筆者覺得，一個(gè)新生事物，總會(huì)在開始的時(shí)候遇到一些問題或麻煩的。而這些問題引發(fā)網(wǎng)友的熱議，也在情理之中。

　　然而，反過來想想，“城市卡”的一些問題引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，不正說明網(wǎng)友對它寄予很高的期望嗎？

　　應(yīng)該說，“城市卡”的推廣使用，確實(shí)解決了很多市民出行準(zhǔn)備零錢的麻煩，也方便了那些不愿攜帶大量現(xiàn)金的市民刷卡結(jié)帳。凡此種種，不一而足。網(wǎng)友的熱議正是反應(yīng)了他們對改善生活質(zhì)量、提高生活水平的期待。

　　同時(shí)，“城市卡”還有一個(gè)極其重要的功能——京津互通。試想，京津兩地“城市卡”實(shí)現(xiàn)互通后，“同卡不通用”的煩惱不再，將給往返兩地的市民帶來何等的便捷！

　　再把視野放得更廣些。這些年，京津兩地交通日趨便利，京津冀地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)也日益發(fā)達(dá)。曾有相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)顯示，近年京津兩地異地聯(lián)姻的比率也逐年上升。一位市民說了這樣一段很有意思的話，“以前只有放假才可以回家看看，如今半個(gè)小時(shí)就能見到丈母娘，你說這種婚戀能不增加嗎？”城市距離的“縮短”，給市民們的生活帶來的連鎖反應(yīng)由此顯而易見。

　　其實(shí)，“城市卡”誕生至今，不也是天津構(gòu)建現(xiàn)代交通體系過程中的一個(gè)縮影嗎？從津?yàn)I輕軌運(yùn)營到京津城際軌道交通建設(shè)，從濱海國際機(jī)場的改擴(kuò)建到天津港創(chuàng)建世界一流港口，天津構(gòu)建區(qū)域一體化的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步變成現(xiàn)實(shí)。2008年是全國人民期盼已久的奧運(yùn)年。再過些天，咱天津人，拿上“城市卡”也能到北京便捷地出行舒適地觀光游覽看比賽啦！

　　一張“城市卡”，連通了一個(gè)并不遙遠(yuǎn)的夢想，卻又承載了天津人幾許期待……