駕培將配用“智能化車載終端”。王建中攝

　　記者從交通部門獲悉，從2008年4月1日開(kāi)始，全市統(tǒng)一啟用駕駛培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)。駕校使用該系統(tǒng)報(bào)名、IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)、送簽培訓(xùn)記錄及相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料上報(bào)等。其中學(xué)C照的學(xué)員理論與操作培訓(xùn)時(shí)間要分別達(dá)到12與34小時(shí)。在4月1日之前報(bào)名參訓(xùn)的學(xué)員，其培訓(xùn)記錄按原規(guī)定執(zhí)行；4月1日以后報(bào)名參訓(xùn)的，一律實(shí)行新辦法。

　　今天下午，蘇州市交通局與公安局聯(lián)合在觀山考驗(yàn)場(chǎng)召開(kāi)全市駕培管理工作會(huì)議，部署我市從4月1日起實(shí)施智能駕培的諸項(xiàng)事宜。記者了解到，“智能駕培”與現(xiàn)有駕培模式有一個(gè)最大的區(qū)別，是要通過(guò)安裝在教練車上的“駕培智能化車載終端”（教練員們都簡(jiǎn)稱之為“指紋器”）來(lái)記錄學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間，培訓(xùn)時(shí)間不達(dá)標(biāo)則不能參加考試。省交通廳與公安廳確定的“機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)計(jì)時(shí)折算表”規(guī)定，考C照安全駕駛及相關(guān)知識(shí)（理論）的培訓(xùn)時(shí)間為12小時(shí)，場(chǎng)地、道路駕駛技能培訓(xùn)時(shí)間為34個(gè)小時(shí)（其中場(chǎng)地培訓(xùn)也就是“練樁”原則上為20小時(shí)）。計(jì)時(shí)駕培的目的就是提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試質(zhì)量，從源頭上控制新駕駛員交通肇事比例。該辦法預(yù)計(jì)有利于杜絕駕培市場(chǎng)屢禁不止的“異地招生”、“異地培訓(xùn)掛名”報(bào)考等違規(guī)現(xiàn)象。
　　在長(zhǎng)風(fēng)駕校，工作人員介紹，早在兩個(gè)月前，駕校約40名教練員就已經(jīng)到市交通局下屬的駕培管理中心接受指紋采集，每人10個(gè)手指的指紋都留下了，每位教練員將有一張IC卡與學(xué)員卡對(duì)應(yīng)。約在兩個(gè)星期前，“指紋器”生產(chǎn)廠商就在駕校的每輛教練車上安裝了“指紋器”接口。記者看到“指紋器”大小相當(dāng)于一個(gè)偏小的紙巾盒，仍保存在箱子里沒(méi)有安裝到車上。指紋器的正面有一個(gè)IC卡的插口以及屏幕，右上端有一個(gè)表面光滑的“傳感器”，也就是按指紋的地方。按照該儀器說(shuō)明書(shū)的介紹，屆時(shí)，學(xué)員報(bào)名時(shí)也要先被采集所有指紋然后再培訓(xùn)。學(xué)員培訓(xùn)每次開(kāi)始、結(jié)束時(shí)都要插入學(xué)員卡再輸入指紋，這樣培訓(xùn)時(shí)間就被記錄下來(lái)了。按指紋時(shí)還被要求“清潔手指，稍加壓力，手干哈氣，與首次采集時(shí)的姿勢(shì)相同”。

　　與此同時(shí)，從今年3月1日起，我市駕培理論考試也啟用新教材，新教材是省交通廳與省公安廳組織編寫(xiě)的江蘇省駕培教材《安全駕駛讀本》，原來(lái)由蘇州市公安局車管所編寫(xiě)的舊教材不再使用。