技術(shù)
導(dǎo)讀:日前,百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成合作,將在長(zhǎng)沙逐步投放百輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)。實(shí)際上,在全球范圍內(nèi),圍繞自動(dòng)駕駛出租車(chē)展開(kāi)的商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化。
逐利是企業(yè)的天性,因而每一項(xiàng)新技術(shù)的研發(fā),最終都將走向市場(chǎng),以實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)、社會(huì)價(jià)值。近年來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展迅速,各國(guó)、各大巨頭圍繞自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,推動(dòng)著自動(dòng)駕駛商業(yè)化加快到來(lái)。
目前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2020年后自動(dòng)駕駛汽車(chē)將迎來(lái)第一波量產(chǎn)期。事實(shí)上,從2017年開(kāi)始,就有部分企業(yè)開(kāi)啟了初步量產(chǎn),推出了相關(guān)車(chē)型。不僅如此,一些在技術(shù)、資本等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的公司,還率先進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng),并嘗試提供自動(dòng)駕駛付費(fèi)服務(wù)。這也意味著,自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)面世。
百度將在長(zhǎng)沙投放百輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,關(guān)乎著一國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)。因此,我國(guó)相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策舉措,以促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。眼下,百度公司已然成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)軍者”。
百度不僅推出了“阿波羅”自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái),意圖打造自動(dòng)駕駛行業(yè)的“安卓系統(tǒng)”,同時(shí)也與諸多汽車(chē)制造商、地圖服務(wù)商等企業(yè)合作,積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛商業(yè)化不斷加快,自動(dòng)駕駛服務(wù)呼之欲出的背景下,日前百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成合作,將共建“自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。
據(jù)悉,百度將在長(zhǎng)沙投放、運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē),預(yù)計(jì)2019年達(dá)到百輛規(guī)模。此外,百度與金龍客車(chē)聯(lián)合量產(chǎn)的阿波龍自動(dòng)駕駛巴士也將在封閉園區(qū)和景區(qū)實(shí)現(xiàn)商用,服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客群體。這標(biāo)志著,我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及商業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)入新的階段。
全球競(jìng)逐自動(dòng)駕駛出租車(chē)
出租車(chē)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的首要落地場(chǎng)景,早已受到業(yè)內(nèi)主要玩家的高度關(guān)注。除了Waymo、百度、通用、日產(chǎn)等科技和汽車(chē)公司外,Uber、Lyft等打車(chē)企業(yè)也試圖在自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。當(dāng)前,各大巨頭都在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化,并希望占據(jù)“第一家提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)”的名號(hào)。
2018年8月,日本ZMP研發(fā)、生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在東京市中心上路,出租車(chē)公司Hinomaru Kotsu負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。雖然只是開(kāi)展試運(yùn)營(yíng),但是這兩家公司仍然表示他們是世界上首次為付費(fèi)乘客提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的企業(yè)。另外,日產(chǎn)和DeNA Co也在東京附近的橫濱測(cè)試了網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。
此外,Waymo宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng),將于第三季度正式向乘客收取費(fèi)用。已經(jīng)推出或準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)付費(fèi)服務(wù)的還包括Uber、Lyft、通用、豐田以及眾多初創(chuàng)企業(yè)。
自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
隨著城市化的發(fā)展,以及經(jīng)濟(jì)、文化交流的頻繁,人們的出行需求不斷增長(zhǎng),運(yùn)力不足、司機(jī)短缺等現(xiàn)象愈發(fā)凸顯。在一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),由于沒(méi)有覆蓋公共交通,人們的出行也十分不便。相對(duì)于擴(kuò)大有人駕駛出租車(chē)規(guī)模,投入自動(dòng)駕駛出租車(chē)顯然更具性?xún)r(jià)比。
從另一個(gè)角度而言,自動(dòng)駕駛汽車(chē)初期生產(chǎn)成本高昂,個(gè)人消費(fèi)者一般難以負(fù)擔(dān),因此業(yè)內(nèi)普遍將目光看向了出租車(chē)、卡車(chē)企業(yè)或用戶(hù)。自動(dòng)駕駛出租車(chē)的發(fā)展,一方面有助于自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化落地,另一方面也將給乘客帶來(lái)新的乘坐體驗(yàn),這對(duì)于各方來(lái)說(shuō)都是有利的。
據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2018年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將突破40億美元,到2024年,市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步達(dá)到200億美元。此外,預(yù)計(jì)到2035年,全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將超過(guò)2000萬(wàn)輛。在這樣的積極市場(chǎng)形勢(shì)下,自動(dòng)駕駛出租車(chē)作為最主要的落地場(chǎng)景,未來(lái)前景十分廣闊。當(dāng)然,誰(shuí)能贏得這一場(chǎng)商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng),還有待時(shí)間驗(yàn)證。