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譯：驕陽

你還記得過去的汽車有多簡單嗎?帶有模擬刻度盤和儀表的儀表板，可顯示燃油、溫度和速度等基本功能? 如果發(fā)動機出現(xiàn)問題，機油燈就會亮，然后你就可以把車開到維修店(如果你是一名機械師，你甚至可以自己修理它)。

今天，新車基本都配備了大量的傳感器和電子系統(tǒng)，可以監(jiān)控從輪胎壓力到燃油消耗的各種狀況，并在故障發(fā)生時進行故障診斷。

BT汽車事業(yè)負(fù)責(zé)人馬丁·亨特表示，現(xiàn)在正在發(fā)生變化的是，連接性和數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了汽車本身，使得車輛成為“物聯(lián)網(wǎng)”日益增長的一部分。

例如，當(dāng)你上車時，要做的第一件事是什么?對我們許多人來說，是連接我們智能手機的藍牙，因此我們可以隨時接打電話(使用智能手機鎖定和解鎖我們汽車只是時間問題)。我們可能做的第二件事是打開衛(wèi)星導(dǎo)航或開啟行車記錄儀。

汽車工業(yè)迅速利用物聯(lián)網(wǎng)來獲得競爭優(yōu)勢。宣傳冊和網(wǎng)站夸耀傳感器、遠程信息處理和網(wǎng)絡(luò)連接使駕駛更安全、更高效和更愉悅。到2020年，全球五分之一的車輛將擁有某種無線網(wǎng)絡(luò)連接，而現(xiàn)在，領(lǐng)先的汽車制造商已經(jīng)提供了可供下載的應(yīng)用程序，以充分利用車輛智能和連接性。

有什么理由不喜歡?駕駛應(yīng)該更安全、更容易，特別是當(dāng)我們的城市變得“更聰明”時。本地傳感器可以監(jiān)控交通流量并提供道路狀況的實時信息。雖然30%的城市擁堵是由尋找停車位的司機引起的，但這些定位服務(wù)可以幫助我們解決擁堵問題并找到車位。

當(dāng)與汽車中的傳感器結(jié)合使用時，這些數(shù)據(jù)可用于為駕駛員提供指導(dǎo)，幫助他們提高燃油效率，減少二氧化碳和其他有害氣體排放——這個問題越來越多地被列入政府議事日程。

在車內(nèi)，更多“信息娛樂”將有助于減輕旅途壓力，讓旅途更加愉快，例如后座的乘客可以觀看他們喜歡的電影或玩網(wǎng)絡(luò)游戲。隨著移動網(wǎng)絡(luò)連接的改善，服務(wù)和體驗的范圍只會變得越來越好。

然而，我們不能忽視這樣一個事實，即聯(lián)網(wǎng)汽車為網(wǎng)絡(luò)罪犯創(chuàng)造了新的機會。

一輛汽車可能有150個獨立的傳感器(這個數(shù)字可能會持續(xù)增長)，以及我們的智能手機和其他移動設(shè)備。我們不希望黑客利用它們作為后門偷偷進入并干擾汽車的運行，或者竊取有價值的信息。

因此，就像我們在網(wǎng)上管理個人財產(chǎn)時學(xué)會保護自己一樣，無論是購買、租賃還是共享汽車，我們都需要對我們的聯(lián)網(wǎng)汽車做同樣的事情。

然而，這也引出了一個問題——在購買聯(lián)網(wǎng)汽車時，我們消費者是否認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全是一個非常重要的選項?對于黑客來說，聯(lián)網(wǎng)汽車是一個可以利用的機會，足以讓他們找到進入車輛內(nèi)部運作的途徑。

以輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TMPS)為例，每個輪胎中的傳感器網(wǎng)絡(luò)將輪胎壓力信息無線傳輸?shù)杰囕v的核心計算機系統(tǒng)，如果信號被劫持，則可以獲得特定汽車在任何給定時間的位置。

當(dāng)然，汽車制造商非常重視網(wǎng)絡(luò)安全。汽車制造商不僅在車輛中構(gòu)建了適當(dāng)措施，而且他們利用道德黑客等專業(yè)安全服務(wù)，并向網(wǎng)絡(luò)安全專家付費以攻擊他們的車載系統(tǒng)，看看黑客能否可以找到侵入的方法。

道德黑客給制造商提供獨立的技術(shù)評估，評估他們車輛中連網(wǎng)操作系統(tǒng)的安全性，以及外部環(huán)境，例如經(jīng)銷商、后端信息娛樂系統(tǒng)等。

道德黑客對有線和無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和應(yīng)用程序進行深度測試，在犯罪分子發(fā)現(xiàn)漏洞之前不斷尋找漏洞。在經(jīng)銷商處，將對用于診斷故障的設(shè)備進行測試，并對執(zhí)行測試工程師的認(rèn)證過程進行核查。

道德黑客提供全面的端到端測試。2017年，克萊斯勒推出了首個“漏洞獎勵”計劃，向黑客提供2500美元的獎金，這些黑客提醒他們注意車輛中潛在的安全漏洞。

但是，作為車主和司機的我們也有責(zé)任。我們是否了解風(fēng)險以及如何保護自己?當(dāng)我們購買新的聯(lián)網(wǎng)汽車時，我們是否會對其網(wǎng)絡(luò)安全防御提出疑問?當(dāng)我們的車輛去維修或保養(yǎng)時，我們能確定工程師用于診斷的筆記本電腦沒有惡意軟件或病毒?我們是否確保我們連接到車輛的個人設(shè)備擁有最新的軟件和安全更新?只有全面的規(guī)劃和測試才能確保消費者的安全需求，并創(chuàng)造出制造商、司機和行人都能感到舒適的汽車。

而且這不僅僅是我們擁有的汽車，當(dāng)我們使用租賃或城市汽車共享服務(wù)時，我們同樣需要謹(jǐn)慎小心，不要將個人數(shù)據(jù)(聯(lián)系人、家庭地址、瀏覽歷史、社交媒體登錄)留在第三方車輛中。

因此，如果我們要享受這些物聯(lián)網(wǎng)功能，并使駕駛員、乘客和其他道路使用者受益，那么保護聯(lián)網(wǎng)汽車將是至關(guān)重要的。對于我們作為客戶而言，安全應(yīng)該是我們在選擇購買或租用下一輛汽車時要檢查的內(nèi)容，以及燃油經(jīng)濟性、性能和安全性。