變遷，是時(shí)代的主題，但游子歸家的心，對(duì)家人的愛，從來未變。昨天，(1月21日)，2019年春運(yùn)大幕開啟，隨之而來的是中國人又開啟了一段新的春運(yùn)記憶。在短短的40多天時(shí)間內(nèi)，有30多億人次的人口流動(dòng)，約占世界人口的七分之三。

為提升運(yùn)力保障，鐵路節(jié)前和節(jié)后分別安排開行旅客列車每天4787對(duì)和4860對(duì)，民航預(yù)計(jì)安排班次53.2萬班，道路投入81萬余輛營運(yùn)客車，水運(yùn)投入客運(yùn)船舶運(yùn)力2萬余艘。

在這場空前盛大的“轉(zhuǎn)移”中，安防的價(jià)值和作用不容忽視。在守護(hù)人們出行安全的同時(shí)，交通壓力也對(duì)安防提出了更高要求，促使其不斷升級(jí)改造。2019“大遷徙”來臨，安防行業(yè)嚴(yán)陣以待。

視頻監(jiān)控：守護(hù)人流密集區(qū)安全

火車站售票廳、站臺(tái)以及候車室是人流高度集中的地區(qū)，同時(shí)也是違法行為高發(fā)區(qū)。對(duì)于防范這類安全事故，高清監(jiān)控必不可少。

通過配置百萬像素廣角鏡頭，室內(nèi)大廳狀況一覽無余，同時(shí)出入口位置、扶梯、窗口等關(guān)鍵位置的情況也一目了然。列車中的監(jiān)控系統(tǒng)分為前端設(shè)備、列車移動(dòng)智能處理單元、傳輸設(shè)備、鐵路綜合監(jiān)控單元四個(gè)部分，可以監(jiān)視車廂狀態(tài)，路局視頻監(jiān)控中心可以點(diǎn)播實(shí)時(shí)查看列車司機(jī)室的監(jiān)控視頻并存儲(chǔ)，以防發(fā)生安全事故。

人臉識(shí)別閘機(jī)：乘客安檢“秒速”通過

隨著技術(shù)不斷完善，人臉識(shí)別也逐漸被應(yīng)用于各種領(lǐng)域，刷臉出行已經(jīng)不是新鮮事，全國各地已經(jīng)有不少飛機(jī)場、高鐵站先后引入人臉識(shí)別。在春運(yùn)期間，通過身份證和人臉對(duì)比，可省去取票驗(yàn)票的進(jìn)站步驟，緩解人流高度集中，實(shí)現(xiàn)“秒刷”，即使乘客帶著眼鏡，發(fā)型有所改變，也能迅速的通過。人臉識(shí)別進(jìn)站有效地減少了進(jìn)站時(shí)間和車站安檢人力成本。

安防機(jī)器人：協(xié)助安保工作開展

2019年春運(yùn)期間，成都、廣州等地用上了機(jī)器人。智能巡檢機(jī)器人負(fù)責(zé)電網(wǎng)巡檢工作，輔助變電所值班人員24小時(shí)不間斷巡視，同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)報(bào)表的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、缺陷的預(yù)警以及自助充電。通過對(duì)春運(yùn)期間惡劣天氣下巡檢工作的保障，來有效維持春運(yùn)的正常進(jìn)行，為無人值守變電所提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。智能車底檢測機(jī)器人也將代替人工承擔(dān)檢修任務(wù)，在更加準(zhǔn)確預(yù)防和檢修車底安全問題的同時(shí)，有效提升春運(yùn)的效率和安全性。而警用機(jī)器人則將會(huì)同民警對(duì)車站及周邊進(jìn)行治安巡邏，協(xié)助開展春運(yùn)安保工作。

結(jié)語：每年春運(yùn)都是一場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”，不論是視頻監(jiān)控、人臉識(shí)別閘機(jī)，還是各類安防機(jī)器人，目的都是確保春運(yùn)期間廣大乘客乘車安全，安防設(shè)備發(fā)揮作用之外，還要有鐵路部門的盡職盡責(zé)和乘客的配合。愿我們的回家之路更安全便捷。

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