隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等概念逐漸深入，智慧交通是智慧城市建設(shè)的必經(jīng)之路，它不僅是城市建設(shè)的關(guān)鍵詞，也是各個(gè)城市組成部分的重要交通信息數(shù)據(jù)，為了加強(qiáng)數(shù)據(jù)信息共享交流，各個(gè)地區(qū)都開(kāi)始發(fā)力建設(shè)。

智能交通分為幾大版塊，智能票務(wù)、交通管理系統(tǒng)、乘客信息管理系統(tǒng)、貨運(yùn)信息系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)車輛等其它子版塊。小編從中介紹6個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)給大家。

1、自動(dòng)駕駛

就在前兩日，有新聞報(bào)道：美國(guó)一名男子在高速上駕駛時(shí)睡著了，男子雙手脫離方向盤打盹十分危險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)后了解到是開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式。自動(dòng)駕駛汽車作為新技術(shù)、新挑戰(zhàn)一直以來(lái)備受期待。

它的優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。從駕駛?cè)藛T群體來(lái)講，減少了對(duì)駕駛技術(shù)的限制和駕駛?cè)说哪挲g，是老人、小孩以及一部分技術(shù)不好的女司機(jī)的福音。

從交通安全方面來(lái)看，由于汽車系統(tǒng)足夠精確，就會(huì)讓車輛執(zhí)行適當(dāng)?shù)乃俣雀袘?yīng)，事故發(fā)生的可能性會(huì)更小。一定上解決交通擁堵問(wèn)題，如果汽車自駕并且隨時(shí)監(jiān)控周邊的車輛，不會(huì)發(fā)生任何事故，相比于司機(jī)駕駛來(lái)講，安全系數(shù)更高一些。

更方便的是節(jié)省人力，對(duì)于長(zhǎng)途路段來(lái)說(shuō)消耗了駕駛員的精力和體力，自動(dòng)駕駛?cè)媛涞貙?shí)行后，不但可以緩解疲勞駕駛的問(wèn)題，還能節(jié)省出很大一部分人力，例如公交司機(jī)等。

2、車聯(lián)網(wǎng)

車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)在汽車行業(yè)受到了相當(dāng)多的關(guān)注。通過(guò)將車輛位置、路線、速度等信息發(fā)送到智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為車輛安排行駛的最佳路線。避免了走錯(cuò)路、迷路、堵車等問(wèn)題，減少人們查詢和規(guī)劃路線的時(shí)間。

不但擁有導(dǎo)航路線，還有車輛檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制、位置提醒、車輛定位等功能，讓更有序更高效成為現(xiàn)實(shí)，賦予車輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián)、信息交換的功能。讓車與車之間可以互相溝通交流，為出行帶來(lái)顛覆性的變革，為智慧交通提供全新動(dòng)力。

3、智慧交通監(jiān)控系統(tǒng)

隨著監(jiān)控系統(tǒng)的廣泛部署，先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)手段在智慧交通中有著重要的意義和市場(chǎng)機(jī)遇。

可視化交通是發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)通過(guò)全面部署，對(duì)車與行人都可以進(jìn)行信息化的搜索分析。不但可以指揮調(diào)度車輛，還可以對(duì)危險(xiǎn)運(yùn)輸、應(yīng)急救援等提供管理和服務(wù)。

通過(guò)對(duì)交通路況的監(jiān)控，全面的監(jiān)視城市里的每一條交通樞紐，以?？低暯煌ǖ缆废到y(tǒng)智慧監(jiān)控系統(tǒng)為例，在滿足交通道路監(jiān)控場(chǎng)景、不阻止治安防范和交通道路交通監(jiān)控情況下，經(jīng)過(guò)視頻分析辦法對(duì)監(jiān)控畫面中的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人政策進(jìn)行分類檢測(cè)和車輛特征辨認(rèn)。

一是可以結(jié)束視頻的結(jié)構(gòu)化處理，滿足公安交通管理部分對(duì)海量視頻中特定政策的高效查驗(yàn)需求。二是在治安防控和交通管理中發(fā)揮著重要的效果，為交通狀況監(jiān)控、交通肇事逃逸追捕、刑事治安案件的偵破等提供頭緒和證據(jù)，大大前進(jìn)了交通管理水平以及緩辦案功率。?

4、智慧燈桿

5G設(shè)備將大量布置在智慧路燈桿上，智慧路燈作為智慧城市的重要數(shù)據(jù)入口，集照明、監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、LED顯示、一鍵報(bào)警、交通指示燈等功能于一體。

對(duì)交通路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)指揮有重要的幫助，還可以讓人們?cè)谖ｋU(xiǎn)以及需要求助的情況下報(bào)警，系統(tǒng)平臺(tái)可以快速定位位置并且還可以通過(guò)燈桿上的顯示屏進(jìn)行可視頻通話?？梢詫?shí)現(xiàn)按需照明，通過(guò)實(shí)時(shí)采集照明數(shù)據(jù)，單獨(dú)調(diào)節(jié)每一盞路燈的亮度，為城市節(jié)能。

未來(lái)還可以依托于智慧燈桿建立城市物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其輻射內(nèi)的各類應(yīng)用可全方位接入物聯(lián)網(wǎng)，讓智慧燈桿為未來(lái)城市互通互聯(lián)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這也是智慧城市下重要的智慧建筑。

5、智慧停車

在城市生活中，停車位問(wèn)題也一直在不斷上演，價(jià)格貴以及管理混亂等現(xiàn)象很常見(jiàn)，很多車輛外出時(shí)迫于無(wú)奈只能停在路邊，影響交通路況不說(shuō)，還會(huì)被貼條和刮蹭。

不但給城市交通造成壓力，還讓人們的出行極度不便，如今智慧停車系統(tǒng)有三大有點(diǎn)，第一是可以能夠提高車位利用率;第二是可以提升效率;第三是收費(fèi)透明。

以ETCP為例，其為成都市打造的城市級(jí)智慧停車平臺(tái)，已經(jīng)成功幫助成都市交通治理方面取得明顯成效。作為智慧交通的切入點(diǎn)，提升社會(huì)出行的效率，避免尋找車位的無(wú)謂交通流量，成為推進(jìn)智慧城市建設(shè)的重要助推劑。

6、無(wú)感支付助力高速公路

如今正面臨春運(yùn)大潮，正是路上擁堵巔峰，各個(gè)高速路收費(fèi)口也是每年一次的車流量最高。為了緩解由于現(xiàn)金支付等行車速度慢、收費(fèi)口堵車的問(wèn)題，移動(dòng)支付等更便捷的“無(wú)感支付”方式，已經(jīng)在江蘇、山西、甘肅、遼寧和河北、廣東等省市的多條高速公路上試行使用。

無(wú)感支付中有兩個(gè)代表性的支付方式，掃碼付和車牌付。

掃碼付是指車主可在無(wú)感支付車道使用微信、支付寶、銀聯(lián)、招行一網(wǎng)通等第三方支付，僅3秒左右即可完成。車主只要打開(kāi)付款頁(yè)面，將二維碼對(duì)準(zhǔn)智能掃碼終端，就能完成付費(fèi)，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單快捷。

車牌付是指車輛在入口處領(lǐng)通行卡卡，在出口交卡，出口時(shí)無(wú)需出示手機(jī)，車道系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌完成后臺(tái)扣費(fèi)，還會(huì)推送通行和繳費(fèi)信息的收費(fèi)模式到手機(jī)上。

極大程度上緩解收費(fèi)處人員的高強(qiáng)度工作，讓著急趕路的車輛減少停車時(shí)間和堵車時(shí)間，為交通省力提速。

總結(jié)：智慧交通可以解決城市面臨的出行資源供需矛盾的難題，讓城市里交通體系互聯(lián)互通，為城市居民提供更加便捷智慧出行，創(chuàng)造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通出行環(huán)境，是智慧城市建設(shè)的迫切需求，也是智慧城市建設(shè)的必經(jīng)之路。