中國聯(lián)通董事長王曉初在中國聯(lián)通中期業(yè)績發(fā)布會上爆料了一則內(nèi)部消息：未來聯(lián)通或?qū)⒉粫谒械胤戒侀_建設(shè)5G，將來聯(lián)通的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要么會和中國電信展開合作，要么將與中國移動展開合作。

圖片來自“東方IC”

同時，他在會上表示，目前聯(lián)通正在與中國電信和中國移動就5G合作建設(shè)展開溝通，預(yù)計合作的可能性有兩種：其一是和中國電信合作，采取共建共享，各自經(jīng)營的模式;其二是與中國移動以漫游的方式進行合作。

與中國電信合作，兩家5G頻譜非常接近，如果采取共建共享，各自經(jīng)營的模式，將有助于提高頻譜效率，大大節(jié)約網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護成本，同時還能保持各自品牌和客戶經(jīng)營。

與中國移動合作，聯(lián)通可以在中心城市率先建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，其他地區(qū)可以與中國移動采取漫游的方式，使聯(lián)通客戶可以全網(wǎng)享受5G業(yè)務(wù)，同時也能提高中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)效率。

今年，中國聯(lián)通要保持年初580億元總資本開支的指引不變的前提下，在40-50個城市建設(shè)超過40000個5G基站。此舉在目前聯(lián)通所規(guī)劃的不高的5G投入中，必定產(chǎn)生諸多影響，既要開源節(jié)流，又要不落后于友商。后期聯(lián)通官方將會就兩種模式進行對比，并選擇對中國聯(lián)通最有利的模式。

眾所周知，在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之初，由于5G超高的投資和不確定的回報，致使5G網(wǎng)絡(luò)共建共享的呼吁在業(yè)界越發(fā)高漲，而從移動通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷史和已有案例來看，5G網(wǎng)絡(luò)共建共享似乎合乎情理，也深受行業(yè)青睞。如今，中國聯(lián)通率先謀求5G網(wǎng)絡(luò)的共建共享，又能否為5G時代國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開辟一條新路呢?

高額投入，未知回報

長期以來，業(yè)界對5G領(lǐng)域的投資一直保持著相對較高的期待。今年年初，三大運營商紛紛對2019年5G領(lǐng)域投資進行了相應(yīng)的規(guī)劃，盡管投資熱情并不如外界預(yù)想中那么高漲，但5G作為一個長周期建設(shè)的過程，仍被視作萬億級的投資熱門。

工信部通信科委常務(wù)副主任韋樂平曾表示，按照容量站來建設(shè)，5G投資將為4G的1.5倍，預(yù)計全國5G總體投資將達1.2萬億元，其投資周期可能將超過8年。換言之，相比4G時代，運營商想要在5G時代分得一杯羹，就必須忍受5G漫漫的投資周期和更高的資金投入。

而從目前來看，三家運營商在5G商用元年都采取了相對保守的建網(wǎng)政策，紛紛處于觀望狀態(tài)。在今年3月份三家運營商紛紛公布的其2019年對5G領(lǐng)域的投資規(guī)劃中，中國電信今年的5G投入大約為90億元;中國聯(lián)通今年的5G領(lǐng)域投入大約在80億元左右;中國移動今年在5G領(lǐng)域的投資也不會高于172億元(后增長到240億元)。

相比較預(yù)期中的萬億級5G投入，目前三家運營商的投資總額在342億元左右，換言之，5G商用元年國內(nèi)運營商對5G網(wǎng)絡(luò)的投資金額也不足5G網(wǎng)絡(luò)總投資的3%而已。

當(dāng)然，一切有因皆有果。在本月初，中國移動發(fā)布了一份截止千禧年來最差的財報，緊接著中國聯(lián)通也公布了一份與之差不多的中期業(yè)績報告，從報告中看，兩家運營商都面臨著相同的命運，即營收下降。

這兩份不同尋常的財報可能意味著從今年上半年開始，國內(nèi)通信行業(yè)發(fā)展的陣痛期正式到來，而在提速降費、人口紅利殆盡等多種因素致使下，營收能力下降勢必將成為接下來長期伴隨運營商發(fā)展的痛。

因此，即便5G網(wǎng)絡(luò)勢在必得，運營商也不得不謹(jǐn)慎行事，萬事考量周全。而在此背景下，聯(lián)通提出5G網(wǎng)絡(luò)共建共享，似乎也在嘗試打開國內(nèi)建網(wǎng)的新局面。

共建共享，人人向往

追根溯源，國內(nèi)運營商的痛不止一次發(fā)生在其他運營商身上。在3G建網(wǎng)初期，國外某些運營商已經(jīng)因為高額投資的原因?qū)步ü蚕砭W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進行了實踐。

比如在2011年，挪威電信(Telenor)曾與和黃3兩家運營商在瑞典提供了一張共建共享的3G網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)時的這張網(wǎng)絡(luò)由雙方合資成立的3GIS來運營，覆蓋了瑞典70%的地區(qū)。

而在去年4月10日，面臨5G超高投入的韓國科技信息通信部宣布SK、KT和LG U+三家韓國運營商將共建共享5G網(wǎng)絡(luò)，一方面來加速5G部署，在2019年建設(shè)全球第一個5G商用網(wǎng)絡(luò)(事實上在2018年12月韓國三大運營商已經(jīng)率先在全球同時實現(xiàn)了5G商用);另一方面減少5G網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)投資，有效利用資源。

具體措施，韓國遵循“一低一高，充分開放”的原則，即低為低成本，高為高質(zhì)量，充分開放為將SK、KT和LG U+幾家運營商所有的移動和固定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施充分共享，包括基站、鐵塔、天線、管道等等，在室內(nèi)分布式系統(tǒng)建設(shè)方面，采用聯(lián)合施工的模式。

無獨有偶，同為亞洲運營商的日本三大運營商NTT DOCOMO、KDDI和軟銀也對共享共建懷有極大的興趣。NTT DOCOMO的母公司Nippon Telegraph Telephone曾提議NTT DOCOMO與KDDI和軟銀共建共享5G基站，尤其是城市區(qū)域中的5G基站。4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時，三家運營商對其投入為561.4億美元，而按此法建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，則有望使日本三大運營商對5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入的資金縮減到5萬億日元(457億美元)。

而在中國，無線網(wǎng)絡(luò)共建共享其實也早有實踐。2008年，工信部和國資委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進電信技術(shù)設(shè)施共建共享的緊急通知》，對包括移動鐵塔、桿路、傳輸線等在內(nèi)的電信基礎(chǔ)資源共建共享提出明確的要求。在此后的共建共享報告與隨后成立的鐵塔公司的運營報告中，都體現(xiàn)出共建共享對于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)產(chǎn)生了積極的影響?？梢哉f，5G網(wǎng)絡(luò)共建共享已成為全球通信行業(yè)發(fā)展的共同趨勢。

不過，礙于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中涉及到眾多的利益相關(guān)方，其進展并不會如想象中一樣順利。

全面推進，充分開放

眾所周知，5G與以往的網(wǎng)絡(luò)部署不同，不是誰有網(wǎng)絡(luò)就能率先占領(lǐng)優(yōu)勢，主導(dǎo)市場。全球5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，鐵塔共建共享趨勢在全球蔓延，全網(wǎng)覆蓋已經(jīng)不再是運營商體現(xiàn)其優(yōu)勢的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。5G網(wǎng)絡(luò)要求在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出新的價值，在同質(zhì)化的競爭中創(chuàng)造全新的業(yè)務(wù)和服務(wù)。

原中國移動董事長王建宙曾多次提到網(wǎng)絡(luò)的共建共享，他認(rèn)為移動通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模在不斷地擴大，而5G對覆蓋要求更高，所需的頻譜資源更多，其中難免導(dǎo)致基站出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費。因此，5G建設(shè)中只有進行頻譜共享、基站共享，甚至整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的共享才能更合理的打造5G網(wǎng)絡(luò)時代。

不過，滿足這些也并非易事，需要從多個角度進行探索。

首先是資源的進一步開放。在通信行業(yè)發(fā)展的過程中，鐵塔一直是支持運營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重要保障。而從上個世紀(jì)90年代起，獨立特塔模式逐漸興起，并在今天已經(jīng)有超過60%的通信鐵塔歸屬于獨立的鐵塔公司。而不久前，沃達豐還宣布剝離鐵塔資產(chǎn)，成立歐洲最大的鐵塔公司。

獨立鐵塔模式是運營商在控制成本壓力下產(chǎn)生的，這樣使運營商可以輕裝上陣，丟掉重資產(chǎn)。而鐵塔模式也成為近年來通信行業(yè)最為成功的共建共享模式的代表。不過，5G時代除了鐵塔資源外，還將融入更多的社會資源。中國鐵塔公司曾對此進行過預(yù)測，未來85%的5G新增站址將依靠社會資源來解決。

其次是政策支持。政策是指導(dǎo)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的先導(dǎo)力量。近些年，韓國、美國、日本等國家相繼開放社會資源，我國部分地區(qū)也出臺相關(guān)指導(dǎo)意見，提出將社會桿路資源、公共基礎(chǔ)設(shè)施等資源開放出來，以支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面部署。

但由于5G網(wǎng)絡(luò)基站的鋪設(shè)密度進一步提升，小基站、微基站將與人們的距離進一步拉近，無形之中便會出現(xiàn)新的“阻力”或者其他問題，因此還需要相應(yīng)的法律法規(guī)對此進行保障。

再次，建網(wǎng)過程中難免還會出現(xiàn)其他未知的問題，但不管如何，就像5G智聯(lián)萬物一樣，它的特性已經(jīng)將整個社會融入到建網(wǎng)的過程中。無論是運營商建網(wǎng)受資金掣肘，還是5G建網(wǎng)所引發(fā)出的一系列社會問題，都難阻擋5G網(wǎng)絡(luò)開放和共享的趨勢。