人口上千萬的韓國首都首爾在推動(dòng)公共交通，減少交通擁堵方面有不少經(jīng)驗(yàn)。首爾市副市長睦榮晚講述了首爾“每周一個(gè)工作日不開車”倡議的成功經(jīng)驗(yàn)?！懊恐芤粋€(gè)工作日不開車”倡議是一項(xiàng)鼓勵(lì)私人汽車自愿參加、給予相關(guān)費(fèi)用減免的措施，２００３年７月開始在首爾實(shí)行。  

    按照規(guī)定，非商業(yè)性１０座以下的汽車可自愿通過網(wǎng)上申請等方式參加，申請者自己確定在周一到周五之間的哪一天不開車，時(shí)段為早７時(shí)到晚１０時(shí)（節(jié)假日除外）。申請后，相關(guān)車輛將獲得兩個(gè)標(biāo)簽，其中一個(gè)是電子標(biāo)簽，兩個(gè)標(biāo)簽需要分別貼在前后擋風(fēng)玻璃上。  

    如果申請者能遵守每周一天不開車的承諾，將獲得公共部門和私人企業(yè)的多種優(yōu)惠，如汽車稅費(fèi)和停車費(fèi)減免、加油費(fèi)優(yōu)惠、汽車維護(hù)優(yōu)惠和清洗費(fèi)用減免等。首爾各主要道路上的電子標(biāo)簽識別器可檢測相關(guān)車輛是否遵守了承諾，如發(fā)現(xiàn)違反，將取消相關(guān)優(yōu)惠，并可能禁止違反承諾的車輛再加入這一活動(dòng)。  

    睦榮晚說，到２００６年，首爾已有６５．３萬輛車響應(yīng)這一倡議，占車輛總數(shù)的３０％，其中，申請?jiān)谥芤徊婚_車的人最多。而據(jù)測算，如果有１００萬輛車參加這一倡議，可減少首爾７％的交通量，將整體車速提高１３％，減少１２％的廢氣排放，對改善空氣質(zhì)量將有明顯效果。