導(dǎo)讀:隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)處理能力的提高,基于位置的服務(wù)成為最有前途的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)之一。
技術(shù)背景
隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)處理能力的提高,基于位置的服務(wù)成為最有前途的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)之一。無論移動在室內(nèi)還是室外環(huán)境下,快速準確地獲得移動終端的位置信息和提供位置服務(wù)的需求變得日益迫切。通信和定位兩大系統(tǒng)正在相互融合、相互促進。利用無線通信和參數(shù)測量確定移動終端位置,而定位信息又可以用來支持位置業(yè)務(wù)和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)管理,提高位置服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)性能。所以,在各種不同的無線網(wǎng)絡(luò)中快速、準確、穩(wěn)定地獲取移動位置信息的定位技術(shù)及其定位系統(tǒng)已經(jīng)成為當前的研究熱點。
無線定位技術(shù)領(lǐng)域可分為廣域定位和短距離無線定位,廣域定位可分為衛(wèi)星定位和移動定位;短距離定位主要包括WLAN、RFID、UWB、藍牙、超聲波等。當前應(yīng)用的主要無線定位技術(shù)與無線定位測量方法的關(guān)聯(lián)狀況如下圖:
無線定位技術(shù)與定位測量方法關(guān)聯(lián)示意圖
與室外環(huán)境相比,在室內(nèi)環(huán)境中感測位置信息并且需要非??捎^的精度是極具挑戰(zhàn)性的,部分原因是各種物體反射和信號的分散導(dǎo)致。而UWB(Ultra WideBand)是室內(nèi)定位領(lǐng)域的一項新興技術(shù),與其他定位技術(shù)相比,它具有更好的性能,更高精度,更適用于室內(nèi)定位。
UWB定位技術(shù)概述
UWB超寬帶技術(shù)與傳統(tǒng)通信技術(shù)有極大的差異,它不需要使用傳統(tǒng)通信體制中的載波,而是通過發(fā)送和接收具有納秒或納秒級以下的極窄脈沖來傳輸數(shù)據(jù),從而具有GHz量級的帶寬。超寬帶室內(nèi)定位可用于各個領(lǐng)域的室內(nèi)精確定位和導(dǎo)航,包括人和大型物品,例如貴重物品倉儲、礦井人員定位、機器人運動跟蹤、汽車地庫停車等。
超寬帶系統(tǒng)與傳統(tǒng)的窄帶系統(tǒng)相比,具有穿透力強、功耗低、抗多徑效果好、安全性高、系統(tǒng)復(fù)雜度低、能提供精確定位精度等優(yōu)點。因此,超寬帶技術(shù)可以應(yīng)用于室內(nèi)靜止或者移動物體以及人的定位跟蹤與導(dǎo)航,且能提供十分精確的定位精度。但是成本比較昂貴,網(wǎng)絡(luò)部署復(fù)雜。
室內(nèi)環(huán)境中的常用無線定位測量方法
無線定位測量方法是指分析接收到的無線電波信號的特征參數(shù),然后根據(jù)特定算法計算被測對象的位置(二維/三維坐標:經(jīng)度,緯度,高度)。
常用的室內(nèi)無線定位測量方法如下:
基于AOA(Angle of Arriva, 到達角度定位)的定位算法
基于TOA(Time of Arriva, 到達時間定位)的定位算法
基于TDOA(Time Difference of Arriva, 到達時間差定位)的定位算法
基于RSS(Received Signal Strength, 接收信號強度定位)的定位算法
混合定位
不同的算法,定位的精度也不同。為了提高定位的精度,也可以采用多種技術(shù)的組合。
基于AOA的定位算法
AOA定位是通過基站天線或天線陣列測出終端發(fā)射電波的入射角(入射角是光源與法線的夾角),從而構(gòu)成一根從接收機到終端的徑向連線,即方位線。利用兩個或兩個以上AP接入點提供的AOA測量值,按AOA定位算法確定多條方位線的交點,即,為待定終端的估計位置。
基于TOA的定位算法
TOA技術(shù)是指由基站向移動站發(fā)出特定的測距命令或指令信號,并要求終端對該指令進行響應(yīng)?;緯o錄下由發(fā)出測距指令到收到終端確認信號所花費的時間,該時間主要由射頻信號在環(huán)路上的傳播時延、終端的響應(yīng)時延和處理時延、基站的處理時延組成。如果能夠準確地得到終端和基站的響應(yīng)和處理時延,就可以算出射頻信號的環(huán)路傳播時延。因為無線電波在空氣中以光速傳播,所以基站與終端之間的距離可以估算出來。當有三個基站參與測量時,就可以根據(jù)三角定位法來確定終端所在的區(qū)域。
基于TDOA的定位算法
TDOA定位算法是一種利用時間差進行定位的方法,通過測量信號達到基站的時間,可以確定信號源的距離,利用信號源到多個無線電監(jiān)測站的距離(以無線電基站為中心,距離為半徑作園),就能確定信號的位置。通過比較信號到達多個基站的時間差,就能做出以檢測站為焦點、距離差為長軸的雙曲線的交點,該交點即為信號的位置。
TDOA是基于多站點的定位算法,因此要對信號進行定位必須有至少3個以上的監(jiān)測站進行同時測量。而每個監(jiān)測站的組成則相對比較簡單,主要包括接收機、天線和時間同步模塊。理論上現(xiàn)有的監(jiān)測站只要具有時間同步模塊就能升級為TDOA監(jiān)測站,而不需要復(fù)雜的技術(shù)改造。
基于RSS的定位算法
在基于RSS的算法中,被跟蹤目標測量來自多個發(fā)射器接收的信號強度,以便使用信號強度作為發(fā)射器和接收器之間距離的估算參數(shù)。這樣,接收器將能夠估算其相對于發(fā)射器節(jié)點的位置。在基于RSS的算法中,無線信號傳輸過程中的多徑效應(yīng)和通過障礙時產(chǎn)生的陰影效應(yīng)是產(chǎn)生定位誤差的主要原因。在開放空間里,若無障礙物的阻隔,可以得到較為精確的定位,而在很多環(huán)境下,因為存在各種各樣的障礙物導(dǎo)致的多徑效應(yīng),衰減,散射等等不確定因素,將大大影響其定位精度。另外,基于RSS的算法與其他算法相比也具有一些優(yōu)勢,在基于RSS的算法中,移動標簽僅用作接收器,因此依賴于來自多個發(fā)射器的接收信號的強度來找到它們的位置。以這種方式,基于RSS的算法傾向于具有較少的通信流量,這有助于改善信道訪問控制和定位準確性。此外,較少的通信流量有助于克服對使用中的標簽數(shù)量的限制。移動標簽只是接收器,數(shù)量沒有限制。
基于RSS的算法可以分為兩種主要類型:三邊測量和指紋識別。三邊測量算法使用RSS測量來估計到三個不同參考節(jié)點的距離,從而估計當前位置。另一方面,指紋識別需要收集場景RSS指紋的數(shù)據(jù)集,該數(shù)據(jù)集則用于將在線測量與數(shù)據(jù)集中最接近的指紋匹配用以估計位置。
混合定位
目前,混合定位已成為新的無線定位主流?;旌隙ㄎ坏暮诵乃枷胍蕾囉诳煽康亩坛虦y量的使用,以提高無線系統(tǒng)的位置估計的準確性。用已經(jīng)實現(xiàn)了基本獨立的無線定位測量方法(RSS、TOA、TDOA、AOA等)的不同組合來增強位置估算的準確性。
UWB所采用的定位測量方法
對于UWB定位而言,AOA不如其他算法實用。此外,AOA需要傳感器之間的大量合作,并且會受到誤差累積的影響。雖然AOA具有可接受的準確度,但對于具有強散射的UWB信號而言其功能較弱。
另一方面,RSS算法相對于其他算法沒有有效地利用UWB的高帶寬。RSS更適合使用窄帶信號的系統(tǒng)。而TOA算法在基于UWB的系統(tǒng)等寬帶系統(tǒng)中表現(xiàn)更好。使用RSS算法,在提高可實現(xiàn)的準確度的意義上,對大帶寬沒有積極影響。與提供高精度的時間方法相比,這使得RSS方法的使用效率降低。
關(guān)于在二維空間中的定位,TDOA算法需要至少三個適當定位的基站,而AOA算法僅需要兩個基站用于位置估計。就準確性而言,當目標物體遠離基站時,角度測量中的微小誤差將對準確性產(chǎn)生負面影響。TDOA和AOA定位算法可以組合在一個算法中,它們可相互補充,這種算法具有實現(xiàn)高定位精度的優(yōu)點。
由于UWB信號的高時間分辨率,TOA和TDOA相對于其他算法具有更高的準確度。對目前UWB定位來說最有效的解決方案是采用TOA與TDOA的混合定位算法,因為結(jié)合了兩種算法的優(yōu)點。
總結(jié)
室內(nèi)定位技術(shù)眾多,各種技術(shù)都有自己的局限性,彼此間又在一定程度上存在互相競爭。高精度室內(nèi)定位技術(shù)均需要比較昂貴的額外輔助設(shè)備或前期大量的人工處理,這些都大大制約了技術(shù)的推廣普及。低成本的定位技術(shù)則在定位精度上需要提高。在提供高精度定位的基礎(chǔ)上降低成本也是室內(nèi)定位的一個方向。未來的趨勢一定是多種技術(shù)融合使用,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,以面對復(fù)雜環(huán)境。其中成本越低、兼容性越好、精度越高的技術(shù)越容易普及。
下圖是UWB與其他常用室內(nèi)定位技術(shù)之間的比較。
常用室內(nèi)定位技術(shù)之間比較
寫在最后
在工業(yè)4.0的物聯(lián)網(wǎng)體系中,關(guān)鍵位置定位信息,是工業(yè)信息智能化的重要組成部分,解決的是4.0時代工業(yè)現(xiàn)場供應(yīng)鏈組件、生產(chǎn)設(shè)備、調(diào)度車輛與操作人員精確定位的問題,是對生產(chǎn)組織過程進行智能分析、科學(xué)決策的前提條件。
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